FILE No.1 GUNDAM ASTRAEA
솔레스탈 빙의 건담 마이스터들. 그들은 분쟁근절이라는 이념을 실현하기 위하여 건담의 개발에 심혈을 기울이고 있다. 그것은 솔레스탈 빙이 세상에 알려지기 15년 전의 이야기……
FILE No.5 CRISIS OF KRUNG THEP
솔레스탈 빙에게 접근해오는 함선의 정보 수집을 위해 건담 마이스터 874가 건담 사달수드로 출격한다. 루이드도 전투에 대응하여 건담 아스트레아에게 더블 GN 런처를 장비시키고 출격한다.
FILE No.8 JOYCE MORENO
마레네의 건담, 아블홀이 완성되었다. 그러나, 마레네는 테스트 도중 AEU의 헬리온 부대와 싸워 대 참사를 일으키고 만다. 그 때 그녀를 구한 것은 국경없는 의사회의 모레노였다.
FILE No.10 CHALL ACUSTICA
인류혁신연맹의 궤도 엘리베이터에 대한 대규모 테러 계획을 알게 된 베다는 테러에 개입하지 않기로 결정한다. 하지만, 그 결정에 반하여 샬이 일으킨 행동이, 크나큰 비극을 불러온다.
FILE No.10 CHALL ACUSTICA
이오리아 슈헨베르그가 꿈꿔왔던 영구적인 평화를 위해 탄생한 기동병기 <건담>. 그 제 2세대 4기가 완성되었다. 그 후, 개발은 더욱 실전적인 제3새대로 이행한다.
루이도 레조난스
<건담 아스트레아>의 마이스터. 남성. 25세(2292년 당시). 기술자로서도 상당한 능력을 가지고있기 때문에 건담 개발에 참가하게 되었다. 파일럿으로서의 능력도 남들보다 뛰어난 편이지만, "사람과 싸우는"것에는 적극적이지 않다.
샬 아쿠스티카
<건담 플루토네>의 마이스터. 여성. 16세(2292년 당시). 젊지만 그 능력을 베다에게 인정받아 건담 마이스터가 되었다. "무력을 통한 분쟁근절"이라는 고귀한 이상과 눈 앞의 현실 사이에서 괴로워한다.
마레네 블라디
<건담 아블홀>의 마이스터. 여성. 25세(2292년 당시). 전 범죄자이며 건담을 테스트 할 때 빼고는 항상 구속된 상태이다. 스스로를 건담의 부품이라 칭하고있다. 파일럿으로서의 기술은 출중하지만 사상 면에서 많은 문제를 품고있는 멤버이다.
건담 마이스터 874
<건담 사달수드>의 마이스터. 외견은 10대 전반 정도이지만 실제 연령은 불명. 이름도 코드 넘버인 <874>로 불리며, 다른 멤버에게는 모니터 너머로만 모습을 드러낸다.
이안 바스티
솔레스탈 빙의 주임 정비사. 남성. 37세(2292년 당시). 전 AEU의 주임 정비사. 컴퓨터화 된 세상에서 장인의 기술과 천재적인 발상으로 독자적인 메카를 만들어낸다.
조이스 모레노
솔레스탈 빙의 의료담당자. 남성. 28세(2292년 당시). 국경없는 의사회의 일원으로 활동하고 있었지만 이안과 함께 솔레스탈 빙에 들어왔다. 그 전부터 이안과는 아는 사이였다는 듯 하다.
건담 아스트레아
<GN-001 엑시아>의 테스트베드. 엑시아와 같은 대 MS 근접전투 특화 기체가 아닌, 다양한 장비를 군용개발하기 위한 범용성 높은 기체이다.
건담 사달수드
<GN-002 건담 듀나메스>의 테스트베드. 가장 큰 특징은 센서 기능을 극한까지 끌어올린 점이며, 왼쪽 어깨의 대형 실드는 복합 센서를 실은 장비이다. 바다 속에서의 운용도 고려되었기에 다른 3기에 비해 대 수압 성능이 강화되어있다.
건담 플루토네
<GN-004 건담 나드레>및 <GN-005 건담 버체>의 테스트베드. 단, 외견상 나드레나 바체는 거의 찾아볼 수 없다. 제 2세대 건담중 유일하게 코어파이터라 불리는 소형 탈출포트가 내장되어있다.
코어파이터
플루토네에게 탑재된 긴급탈출 포드. 유사시 GN드라이브를 보호하기 위한 기구. 전투력이 전무한 것 등 문제점도 많다.
건담 아블홀
<GN-003 건담 큐리오스>의 테스트베드. 대기권 내 비행능력을 위한 가변기라는 컨셉 외에는 큐리오스와의 유사점은 적다. 기체 각부에 각종 잔용 유닛을 장착 가능하다.
비행형태. 전용 시설 없이 공중에서 변형하는 것이 가능.
AEU 헬리온 이니티움
AEU 헬리온의 최초기형 버전(2292년 형). 모빌슈츠 개발에서 고생하고 있던 AEU가 육전형인 AEU-03, 공중전용 AEU-04에 이어 개발한 첫번째 범용기. 2307년에 <AEU 이낵트>가 개발될 때까지 몇 번의 개량을 거듭해 계속해 현역으로 활동했다.
비행형태. 인간형으로 변형하기 위해서는 전용 시설이 필요하다.
판통
<MSJ-06 티에렌> 이전의 인류혁신연맹 에서 폭 넓게 사용되었던 양상기. 화석연료를 사용한 발전을 통해 모터를 움직이지만 내연식 엔진도 채용되어 있다. 또한 성능을 낮춘 수출용 기체도 존재한다.
지휘관형. 통신기능이나 색적기능이 강화되어 있는 것 말고는 양산기와 차별점은 없다.
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